Anfahrpuffer und -systeme

Nytrexpuffer

Nytrex ist ein hochfester Kunststoff, der auch im Kranbau seine Anwendung findet. Für Anfahrpuffer hat das Material einmalige Vorteile. Neben der sehr guten Sichtbarkeit für LKW-Fahrer führt die hohe Festigkeit mit gleichzeitiger Gleitfähigkeit zu einer sehr langen Haltbarkeit des Anfahrpuffers. Der Nytrex Anfahrpuffer hält unter gleichen Bedingungen 7-10 Mal länger als Gummi! Die lieferbaren Maße sind kompatibel zu entsprechenden Befestigungsplatten der Gummipuffer. Für eine bessere Federwirkung wird eine Gummiplatte zwischen Stahlplatte und Nytrex-Material eingesetzt.

Für Vorschubbrücken

F513
  • mydocking Nytrexpuffer F513 250x500 für Vorschubbrücken
  • Nytrexpuffer 250x500

    • Produktdetails

      130 Gesamtdicke, 250x500

    • Produktvorteile
      • 4-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau
      • kompatibel zu Gummipuffer Montageplatte
    F512
  • mydocking Nytrexpuffer F512 250x500 für Vorschubbrücken als Austauschlösung
  • Nytrexpuffer 250x500 als Austauschlösung

    • Produktdetails

      Austauschlösung ohne Anschweißplatte

      120 Gesamtdicke, 250x500

    • Produktvorteile
      • 4-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau
      • kompatibel zu Gummipuffer Montageplatte
    F713
  • mydocking Nytrexpuffer F713 250x500 für Vorschubbrücken
  • Nytrexpuffer 250x750

    • Produktdetails

      130 Gesamtdicke, 250x750

    • Produktvorteile
      • 4-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau
      • kompatibel zu Gummipuffer Montageplatte
    F7513
  • mydocking Nytrexpuffer TwinSet F7513 für Vorschubbrücken
  • Nytrexpuffer TwinSet

    • Produktvorteile
      • 4-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau
      • kompatibel zu Gummipuffer Montageplatte

    Für Klappkeilbrücken

    F508
  • mydocking Nytrexpuffer F508 250x500 für Klappkeilbrücken
  • Nytrexpuffer 250x500

    • Produktdetails

      80 Gesamtdicke, 250x500

    • Produktvorteile
      • 2-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau
      • kompatibel zu Gummipuffer Montageplatte
    F507
  • mydocking Nytrexpuffer F508 für Klappkeilbrücken als Austauschlösung 250x500
  • Nytrexpuffer 250x500 als Austauschlösung

    • Produktdetails

      Austauschlösung ohne Anschweißplatte

      70 Gesamtdicke, 250x500

    • Produktvorteile
      • 2-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau
      • kompatibel zu Gummipuffer Montageplatte
    F708
  • mydocking Nytrexpuffer F708 250x750 für Klappkeilbrücken
  • Nytrexpuffer 250x750

    • Produktdetails

      80 Gesamtdicke, 250x750

    • Produktvorteile
      • 2-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau
      • kompatibel zu Gummipuffer Montageplatte
    F7508
  • mydocking Nytrexpuffer F7508 TwinSet für Klappkeilbrücken
  • Nytrexpuffer TwinSet

    • Produktvorteile
      • 2-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau
      • kompatibel zu Gummipuffer Montageplatte

    NovoSlider

    Der NovoSlider verbindet die hervorragenden Eigenschaften des Nytrex-Materials mit einem langen Federweg und kommt somit dem Idealbild eines Anfahrpuffers sehr nahe. Der Stahlkörper ist verzinkt und somit dauerhaft gegen Rost geschützt. Das schwimmend gelagerte Nytrex-Material kann aufgrund der leichten Gummimatte gesichert maximal 25 mm einfedern und den Höhenbewegungen des LKW folgen.

    Für Vorschubbrücken

    514
  • mydocking NovoSlider 514 250x500 für Vorschubbrücken
  • NovoSlider 250x500

    • Produktdetails

      beweglich, 140 Gesamtdicke, 250x500

    • Produktvorteile
      • 4-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
    714
  • mydocking NovoSlider 714 250x750 für Vorschubbrücken
  • NovoSlider 250x750

    • Produktdetails

      beweglich, 140 Gesamtdicke, 250x750

    • Produktvorteile
      • 4-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau
    7514
  • mydocking NovoSlider TwinSet 7514 für Vorschubbrücken
  • NovoSlider TwinSet

    • Produktvorteile
      • 4-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau

    Für Klappkeilbrücken

    510
  • mydocking NovoSlider 510 250x500 für Klappkeilbrücken
  • NovoSlider 250x500

    • Produktdetails

      beweglich, 100 Gesamtdicke, 250x500

    • Produktvorteile
      • 2-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
    710
  • mydocking NovoSlider 714 250x750 für Klappkeilbrücken
  • NovoSlider 250x750

    • Produktdetails

      beweglich, 100 Gesamtdicke, 250x750

    • Produktvorteile
      • 2-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau
    7510
  • mydocking NovoSlider TwinSet 7510 für Klappkeilbrücken
  • NovoSlider TwinSet

    • Produktvorteile
      • 2-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Ausführung für Montage über Rampenniveau

    Novoslider L Wechselkoffer

    Der NovoSlider L wird oberhalb der Rampenkante montiert und verhindert somit das Überfahren ohne dabei den Verladebetrieb einzuschränken.

    L710
  • mydocking NovoSlider L710
  • NovoSlider L

    • Produktdetails

      Gesamtdicke 100mm

    • Produktvorteile
      • 2-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Halbe Breite über Rampenniveau
      • bis 25mm Federweg
    L714
  • mydocking NovoSlider L714
  • NovoSlider L

    • Produktdetails

      Gesamtdicke 140mm

    • Produktvorteile
      • 2-fach nutzbar
      • Hochleistungskunststoff in signalgelb
      • hält 7 – 10 mal länger als Gummi
      • Halbe Breite über Rampenniveau
      • bis 25mm Federweg

    Novolift

    Der NovoLift bietet eine weitere Möglichkeit das Überfahren des Anfahrpuffers über Rampenniveau zu verhindern. Ein höhenbeweglicher Schlitten aus Stahl wird mit Hilfe einer Gasdruckfeder über Rampenniveau geführt. Nach dem Andocken des LKW kann der Bediener leicht mit dem Fuß den Puffer nach unten drücken. In der untersten Position rastet der gesamte Schlitten selbstständig ein. Dem Verladevorgang steht nun nichts mehr im Weg. Nach der Beladung kann der Schlitten leicht entriegelt werden und fährt selbstständig in die oberste Position zurück.

    614
  • mydocking Puffer NovoLift 614
  • Novolift

    • Produktvorteile
      • höhenverstellbarer Anfahrpuffer
      • keine Einschränkung beim Verladen von Wechselbrücken
      • hält 7–10x länger als Gummi
      • geeignet für hohe Ladefrequenz
      • Mehrfachnutzung 2D

    NovoEASY - Elektronisches Anfahrsystem

    Als elektronisches Anfahrsystem mit Sensor und Ampel ist das NovoEASY ein idealer Anfahrschutz und sorgt dafür, dass der LKW bereits kurz vor dem Anfahrpuffer stoppt. Somit werden Beschädigungen am Gebäude, am LKW und am Anfahrpuffer vermieden. Die Sensorik, welche in einem Anfahrpuffer aus Hochleistungskunststoff geschützt ist, misst den Abstand des LKW zur Verladerampe und zeigt diesen dem Fahrer über ein Anzeigeelement (z. B. Verkehrsampel) an.

    Produktvorteile:

    • Hochleistungskunststoff in Signalgelb
    • Entfernungsmessung (LKW-Gebäude) mit Anzeige über Außenampel

    Weitere Informationen könnsen Sie dem Datenblatt entnehmen!

    Gummipuffer

    Die Gummipuffer bestehen aus einer hochwertigen Neugummi-Mischung. Sie sind besonders abriebfest und verfügen über einen Federweg von bis zu 20 mm.

     

    Für Vorschubbrücken

  • mydocking Gummipuffer komplett 250x250x150 Für Vorschubbrücken
  • Gummipuffer komplett 250x250x150

  • mydocking Gummipuffer komplett 500x250x150Für Vorschubbrücken
  • Gummipuffer komplett 500x250x150

    Für Klappkeilbrücken

  • mydocking Gummipuffer komplett 250x250x100 Für Klappkeilbrücken
  • Gummipuffer komplett 250x250x100

  • mydocking Gummipuffer komplett 500x250x100 Für Klappkeilbrücken
  • Gummipuffer komplett 500x250x100

    Stahlpuffer

    Die Stahlpuffer bestehen aus verzinkem Stahl mit innenliegendem Gummikern. Sie verfügen über einen Federweg von bis zu 80 mm und sind verschleißfrei.

     

    Für Vorschubbrücken

    BezeichnungMaßeArtikelnummer
    Stahlpuffer AZJ 500500x250x200DS0390400
    Stahlpuffer AZJ 800 ohne Rückenstütze800x250x200DS0390420
    Stahlpuffer AZJ 800 mit Rückenstütze800x250x200DS0390495

     

    Für Klappkeilbrücken

    BezeichnungMaßeArtikelnummer
    Stahlpuffer AZPK 500500x250x140DS0390450
    Stahlpuffer AZPK 800 ohne Rückenstütze800x250x140DS0390460
    Stahlpuffer AZPK 800 mit Rückenstütze800x250x140DS0390490

     

    Produktbewertung

    Unterschiedliche Verladesituationen verlangen unterschiedliche Anfahrpuffer. Entscheidend ist die für den Kunden richtige Lösung. Hierfür bietet mydocking ein breites Sortiment an unterschiedlichsten Systemen an.<br/> Entscheidungshilfe bieten fünf unterschiedliche Kriterien:

    KriteriumBeschreibung
    GebäudeschutzGibt an, wie stark die jeweilige Lösung das Gebäude vor Anfahrschäden schützt.
    HaltbarkeitAngaben zur relativen Haltbarkeit bei ordnungsgemäßer Nutzung.
    FederwegJe länger der Federweg des Anfahrpuffers ist, desto eher werden Beschädigungen am LKW und Gebäude vermieden.
    Life Cycle CostIn die Bewertung der Kosten fließen neben den Materialkosten des Anfahrpuffers auch die Kosten für den Tausch verschlissener Anfahrpuffer und deren Haltbarkeit mit ein.
    SichtbarkeitNeuestes Bewertungskriterium ist die Sichtbarkeit des Anfahrpuffers für den LKW Fahrer. Da bisherige Produkte fast immer schwarz waren, sowohl Gummi- als auch Stahlpuffer, gab es kein Unterscheidungsmerkmal. Dies hat sich mit der Entwicklung der Nytrex®-Puffer geändert. Die Signalfarbe Gelb bietet erhebliche Vorteile den anderen Systemen gegenüber, daher hat diese Kriterium Einzug in die Bewertung gefunden.

    Grundsätzlich gilt: Je mehr Sterne ein Modell in einem der Kriterien erhält, desto hochwertiger ist das Produkt.

     

     

     

    info@mydocking.com

    +49 (0)511 76 36 79-0

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